石灰与粉煤灰稳定粒料（简称：二灰碎石）半刚性基层具有耐久性好、强度高和成本低等优点，广泛的应用在高速公路、一级公路和其他等级道路中。 一、石灰与粉煤灰稳定粒料基

2017年9月14日  粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。 因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含

在二灰碎石混合料中，粒料构成骨架，石灰和粉煤灰反应后起到胶结作用和孔隙填充。 石灰和粉煤灰含量过大，易造成基层温缩与干缩过大，导致基层抗裂性与耐久性的降低；石

2017年9月22日  粉煤灰的各项指标应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ03493）中的各项要求：A1203+Si02的含量应大于70%，烧失量应小于等于10%。 粉煤灰进场后，应注

二灰碎石又叫二灰穩定碎石，它是通過無機結合料石灰、粉煤灰和級配碎石加一定的水分拌合，碾壓、養生後而產生強度的一種半剛性結構。

粉煤灰在二灰碎石中的含量取决于多种因素，包括原材料的质量、配合比、工艺条件以及工程要求等。 一般来说，粉煤灰在二灰碎石中的含量在10%~30%之间。

粉煤灰质量取决于SiO2、Al2O3和Fe2O3的总量、烧失量以及粉煤灰颗粒的细度，SiO2、Al2O3和Fe2O3的总量应大于70%，粉煤灰的烧失量表示粉煤灰中含碳量的大小，烧失

2016年3月21日  粉 煤灰具有颗粒细、 疏松轻质、 空隙大、 吸水性较强和 有级配和火山灰活性等特点, 加上它是一种水硬性材 需要一定数量的水份与粉煤灰中的活性元素起化学反

2011年9月28日  二灰碎石 特性 强度可恢复性 系统标签： 碎石 基层 公路 粉煤灰 火山灰 强度 2010年第15期《交通世界》《交通世界》前言随着我国交通运输业的迅猛发展，对

2021年12月25日  二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施摘要：二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰和级配碎石粒料通过拌和、摊铺、碾压及养护形成的路面基层；其中石灰、粉煤灰在基层中起到胶结作用，级配碎石粒料起到骨架的作用。二灰碎石所用的原材料来源广泛，它将火力发电产生的粉煤灰变为了路用

二灰碎石基层施工的质量控制 随着城市建设规模的不断扩大，城市交通事业快速发展，交通量迅猛增加，对市政道路的建设质量也提出了更高的要求。 路面基层施工质量的好坏直接关系到整条道路的使用，是市政道路施工中的重要环节之一。 基层要承担并

通过分析粉煤灰的化学成分和矿物成分的性质，提出了它在道路工程中的应用范围和发展前景。 從循环经济角度考虑，在道路工程中使用粉煤灰，不仅使粉煤灰变废为宝、变害为利，而且能降低工程造价、提高工程质量，具有良好的经济效益、社会效益和环保

2017年8月24日  1、成分不同 水泥稳定碎石：水泥稳定碎石材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。 二灰结石：成分是熟石灰、粉煤灰、碎石。 2、验收要求不同 水泥稳定碎石： 城市道路尚没有水泥稳定碎石基层的质量验收规范，城市主干

2017年9月14日  粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。 因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于

2022年4月15日  粉煤灰在高速公路施工中的应用内容提要：就地就近利用粉煤灰修筑路基、路面底基层和基层,既可以变废为宝，减少占地及环境污染，又能提高道路质量，降低工程成本，具有较大 频道 上传

2、粉煤灰 粉煤灰也是在二灰碎石基层中起胶结作用。粉煤灰中的氧化硅、氧化铝、氧化铁等活性物质的含量越多，含碳量即烧失量越少，颗粒越小，则粉煤灰的活性越高，与石灰的火山灰反应越充分，二灰碎石的强度也就越高。

二灰稳定碎石基层在高等级公路施工中的应用（1）在前一幅施工时，在靠中央一例用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。（2）在混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整型和碾压。

2019年4月22日  二灰稳定碎石基层施工工艺及要点 （ 1） 石灰： 有条件时可贮存在罐仓中。 当采用 袋装生石灰粉时，应贮存于库房内或用油毡布盖严， 放置于高出原地面 0 5 m 以上的平台上，填筑的平台 应有一层塑料薄膜或油毛毡隔绝地下毛细水； 当采用 消石灰粉

2007年1月23日  3 粉煤灰在路面基层和底基层施工中的应用31 二灰混合料将石灰、粉煤灰及其他掺入材料，按照合适的比例、最佳含水量、合理的工艺过程拌和均匀，经压实、养生后具有规定抗压强度的混合料，称为石灰、粉煤灰混合料（简称二灰混合料）。常见的有二灰

它的具体名称视所用土的不同而定，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。近二十多年来，石灰、粉煤灰用作添加于天然细粒土或粘土中的稳定性材料

2012年2月16日  可以看到粉煤灰中并无so3的检测要求，但在水泥中要求粉煤灰 中三氧化硫不超过3%。 二、粉煤灰中so3过高后对基层的破坏 出现问题的工程实际结构层为50cm二灰碎石+06cm 下封层+7cm 中粒式沥青混凝土（ac20c）+粘层油+6cm 中粒式沥青混凝土 （ac

二、石灰与粉煤灰稳定粒料基层施工技术要求 21二灰碎石的材料要求 石灰中氧化钙、氧化镁的含量，对二灰碎石的强度有明显的影响。要选用Ⅲ级以上（钙、镁含量大于70%）生石灰应在使用前7d～10d内充分消解，每吨生石灰用水量约为500 kg～800 kg，不宜过早，否则石灰中钙镁含量将会衰减，消解后

二灰百度文库石(底)基层 二灰碎石(底)基层 定 义 二灰碎石基层即为石灰、粉煤 灰稳定粒料基层，一般也叫二灰结 石或三渣基层。它是在粒料中掺入 适量的石灰和粉煤灰，按一定的技 术要求，将其拌和均匀摊铺的混合 料在最佳含水量时压实，经养生成 型的一种路面基层。

2010年12月16日  市I政『与『路l桥科诺蠢浅论二灰碎石砼施工摊铺中的注意事项粟民齐齐哈尔市交通公路工程有限公司，黑龙江齐齐哈尔摘要：二灰碎石砼的应用在北方越来越受到关注，它安全、稳定的特性，日益在实际施工和道路修缮工程中体现出来，无论是在沥青砼道路或是混凝土砼道路的施工中都起到了

2015年7月2日  两层二灰碎石的连铺工艺在路面基层施工中的应用 随着现代化建设需要，国省道公路等级的不断提高，以及城乡路的不断升级，二灰碎石作为公路基层结构越来越被人们所认识采用。 尽管二灰碎石等半刚性基层有他固有的缺点，但相对于他们的取材方便，施工

关键词：粉煤灰；三氧化硫（SO3）；二灰基层路面；影响危害； 中图分类号：U416217文献标识码： 1前言 粉煤灰是火力发电厂燃烧煤粉产生的残渣。粉煤灰与石灰、碎石等组成的胶结物，铺筑成型后作为路面基层结构，具有良好的板结性、水稳性和抗冻性。

2024年3月7日  二灰碎石基层的施工及质量控制二灰碎石又叫稳定碎石，是将石灰、碎石、粉煤灰等材料加水充分混合后形 成的一种半刚性结构。在公路路面施工中，使用二灰碎石作为路面基层材料，可 以显著提高公路的稳定性和承载力，对提高公路整体质量和延长使用寿命有积 极作用。

三、二灰碎石混合料的运输 1、装料经过拌和的二灰碎石混合料，在贮料场闷料24h后，由装载机装车，装料时应视混合料情况重新翻拌2～3次后再装车，防止产生离析。 2、卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。 四、二灰碎石

集中拌和时，留意下列要点： ⑴不同规格的碎石分开堆放。 ⑵配料精确，严格限制二灰、碎石用量，确保拌和时间满意施工规范要求，拌和时应将凝固的粉煤灰打碎或过筛方准运用。 13、对底基层进行全面的检查和验收 在进行二灰碎石施工前，严格检查底

2023年4月6日  二灰碎石专项施工方案二灰结石施工工艺流程:验收合格下层→检验运输二灰结石→施工放样→摊铺二灰结石→检查、调平、整型→检查含水量→碾压→找补整型→碾压→湿治养护→压实度检测→弯沉试验→检查验收。一、施工前打算：A：本工程二灰碎石基层的下承层是10%灰土路基，二灰碎石摊铺前

2013年9月22日  二灰碎在定额中是要套水泥稳定层的定额的，在建筑工程室外道路和市政工程道路里都有这个字母，你从定额里分析一下含量，看看具体是套哪个子目。 因为不知道你哪个地区，也没那定额

8% 二灰碎石最佳含水量及最大干容重分析摘要：石灰、粉煤灰、细料 (粒径小于5mm的集料)是影响二灰碎石最大干容重和最佳含水量的重要因素，本文在做了大量试验的基础上通过正交试验方法分析了最大干容重、最佳含水量与影响因素之间的关系，确定出上述

石灰粉煤灰稳定碎石基层强度机理及影响因素随着火山灰反应的进行，二灰内部开始产生水化硅酸钙和水化铝酸 钙物质，这些水化产物外观像是“糨 糊”的凝胶体，该凝胶体与水泥水解 后的产物相类似。 由于是在不断吸收 水分的情况下逐渐产生的，因此该凝

二灰学名是石灰粉煤灰稳定碎石，它们都是半刚性材料，水泥稳定碎石中可可以加入少量的粉煤灰，粉煤灰有缓凝的作用。 一般水泥稳定碎石水泥用量都是外掺建议水泥用量不要超过5%，水泥用量过大强度随之会提高，过高的强度会出现大面积裂缝的。

2017年7月10日  二灰碎石基层施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于城市道路二灰碎石基层施工，其它道路基层可参照执行 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或

2004年9月20日  石灰、粉煤灰和水泥剂量限制：石灰、粉煤灰、水泥剂量是影响二灰稳定碎石强度的重要指标，拌和时必需严格按组成设计用量限制稳定剂用量，在拌和过程中要随时视察混合料的颜色是否匀称一样，支配专人检查稳定剂进料口是否有堵塞现象。

2012年7月20日  检查井四周应整形完成，剔除多余骨料并夯实，并应在二灰碎石施工前完成。收水井如果平面位置有超出道路车行道范围的，应在二灰碎石施工前及时纠正。 42施工技术 421拌合 现场布料： 121认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则； 122遵循设计文件

2015年7月3日  最佳的石灰剂量，应根据石灰与粉煤灰起火山灰反应的化学成分来计算。但这很难，目前通常是按经验来决定二灰中的石灰剂量。规范中堆放的石灰与粉煤灰的比例1：2—1：4就是根据经验决定的。我市大

论粉煤灰中三氧化硫过高对道路基层的影响二灰碎石中检测项目为：1所用石灰质量应符合本规范表422规定的III级消石灰或III级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。

二、二灰碎石级配组成的分析 二灰碎石以其自身独特优点，在广大的南方地区被广泛应用，为 我国的公路交通基础建设做出了很大的贡献。 虽然近年来，二灰碎石在交通工程上被普遍应用，且现已发展为 厂拌机铺，无论从生产工艺、施工工艺，还是从理论研究上均有了长

主路、匝道及六环路加宽路面基层为1层水泥稳定碎石+2层石灰粉煤灰稳定碎石，全厚54cm。 其中，中基层、下基层采用石灰粉煤灰碎石，分为两层，每层18cm，七天无侧限抗压强度≥08MPa，压实度98%。 辅路、东赵村U转路面基层为1层水泥稳定碎石+2层石灰粉煤

4241对未形成初强的二灰碎石搭接，用人工将纵向宽度为15cm的二灰碎石混合料清除，随摊铺机前行搭铺。搭铺时，新铺路面在已铺筑完毕的路面横向搭铺5～7cm。 4242由于路段不长，我部用人工将此段的二灰碎石刨除，宽度约为15cm，再进行搭铺。 425

石灰、粉煤灰二灰稳定碎石（砂砾）基层施工指导意见 为防止二灰稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保二灰稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》（JTJ 0342000），结合高速公路建设

二灰碎石混合料拌和后应在 24 小时内摊铺完成， 由于混合料中的活性氧化物含量与时间成反比， 随着时间的推移二灰碎石混合料中的活性氧化物含量迅速降低，不及时碾压会影响二灰碎石的质量 四)、碾压含水量控制

2011年4月22日  1、二灰碎石的配比组成众所周知，二灰碎石是由石灰、粉煤灰、碎石等按一定的比例配比组成的。 交通部颁布的标准JTJ0342000《公路路面基层施工技术规范》中明确提出了二灰碎石中的级配碎石的组成范围区间，见表1。 （mm）通过下列方孔筛（mm）的质量

2022年9月28日  二灰是二灰结石的简称，石灰、粉煤灰、碎石按比例配合搅拌而成，三灰就是在二灰的基础上增加了水泥。 问题六：简述什么是二灰基层和二渣基层 二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料，按一定比例，通过专用机具，加水、拌和均匀、再摊铺碾压成型的一种路面结构层。

2019年3月10日  111骨架密实型 碎石在压实混合料中起到“骨架作用”，碎石 水泥稳定碎石和二灰碎石在城市道路路面基层中的应用比较的Ca (OH)2、Ca»与粉煤灰中的SiO2和A12O3反 应，产生离子交换和物理化学反应,经骨料紧紧胶结，形成结晶矿物 CaOSiO2nH2O 和 CaOAl2O3nH2O, 同时石灰