级配碎石是一种固定的路面结构层，常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且其颗粒组成符合规定的级配要求。

在丹通高速公路下面层设计中采用较先进的密级配沥青稳定碎石(ATB25)，目前下面层已经施工完成，在行车过程中，沥青稳定碎石对微小裂缝具有较强的自愈能力并具有较高的承

2012年4月30日  通过试验研究和力学行为分析确定大粒径沥青碎石作为下面层的设计方法,包括路面材料组成设计和路面结构设计两个方面对四种不同级配的大粒径沥青碎石进行路

2023年1月31日  一、沥青碎石下面层施工工艺及要点控制 1、透层油洒布工艺和稀浆封层下封层施工 沥青碎石下面层在施工要点上要注意清扫干净，特别是在洒布前，要对基层上

2011年5月2日  结合省内外已建高速公路的施工经验，为进一步加强沥青路面的质量控制，对本项目沥青稳定碎石（ATB）基层及沥青路面下面层（AC25C）结构层的施工，提

2018年7月4日  更多关于上下面层碎石的问题>> 2018年8月9日一起来看下像一般火车的轨道下面都会铺一层碎石,这层碎石俗称“道床”也是有砟轨道。那他的作用是支撑轨道框架,而这些小碎石的作用是平衡火车。

2017年3月9日  在挡土墙下面设置砂垫层、碎石垫层是起到什么作用的垫层起找平、隔离和过渡作用。 1、方便施工放线、支基础模板给基础钢筋做保护层。2确保基础底板筋的有效位置，保护层好控制；使底筋和 百度首页 商城 注册 登录

2018年12月15日  目前比较常见的 沥青路面 结构就是上中下三个面层、基层、底基层， 上面层AC13、中面层AC20、下面层AC25，厚度4、6

近些年来，我国沥青路面预防养护不断创新，新技术不断涌现。例如在碎石封层基础上增加一层 纤维 和 改性乳化沥青 而成的 纤维封层，由碎石封层或纤维封层加 微表处、碎石封层加 稀浆封层 组合而成的复合封层；再例如使用专用施工设备依次将层间界面剂、乳化高黏沥青、集料、第二遍乳化高

2011年5月2日  沥青稳定碎石基层（ATB25）及沥青路面下面层（AC25C）施工指导意见沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层，它直接承受车轮荷载和 大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能

2018年12月19日  检测过程中有人员认为，同步碎石封层的集料不应该算入下面层厚度；也有人认为同步碎石封层理论上应该全部嵌入下面层，故量测芯样厚度时应该读取该厚度。 检测人员按2种读数要求量取芯样厚度后，平均厚度相差18 mm，代表值相差19 mm

表面层 有时称 磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面 层为主面层，它是保证面层强度的主要部分，可用沥青混凝土铺筑。基层 播报 编辑 垂直力的作用 基层位于 面层 之下

混凝土下面铺碎石有什么好处？需要铺好厚是否需要碾压夯实 2013年9月29日 混凝土下面铺设碎石是作为垫层，第一可以防止混凝土被污染，第二可以减少混凝土骨料和灰浆的分离，保证混凝土的强度。

密级配沥青碎石下面层(ATB25)施工技术研究 马亮 【摘 要】根据丹通高速地处北方严寒地区,车流量大的特点,同时为了更好地减缓基层的反射裂缝,在路面结构沥青下面层设计中采用10 cm密级配沥青稳定碎石(ATB25)结合丹通高速公路的施工,总结了密级配沥青碎石层技术关键、配合比设计及施工工艺的

我们可以用下面的简单实验来验证在花盆底部铺上碎石是否可以增强花盆的排水。 这个实验很适合在课堂上演示。 剪掉透明饮料瓶的上半部分，做出几个透明的小花盆，这样我们就可以从侧面看到滞水台了。

2020年3月14日  你好：可以设置碎石垫层，注意标高设置。 【用线型垫层定义】 这也是用线型垫层定义，在属性中套上相应的做法就可以了。 可以的,可以把碎石垫层用垫层来定义并画图,上面的砼垫层用带型基础或筏板

2011年11月2日  如首层地面的做法含100厚的C15混凝土垫层、80厚碎石垫层。 1、我将它设置成垫层后，其工程计算时体积是按全面积计算，不扣除相交处的基础柱、墙构件体积的，而基础柱、墙构件的体积变少，扣除了与垫层相交处的体积。这样设置这两个垫层貌似不对。

2017年9月9日  下 级配碎石 上面不能直接铺设沥青。 下级配碎石上面直接铺设沥青只能用于临时道路，暂时过过车走走人。 对于真正意义的公路来讲，这样做是不行的。 原因是： 1 砂石 层与沥青层不能形成很好的粘结力，受到车辆碾压沥青层很容易位移脱落。 2缺少

e运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物。 ③摊铺 a AC20沥青稳定碎石试验段施工采用1台摊铺机、3台双钢轮振动压路机、1 台胶轮压路机。松铺系数暂定120,即松铺厚度为84cm。 bAC20沥青稳定碎石下面层采用非接触式平衡

碎石铺设：选择合适的碎石材料，并将其均匀地铺设在基底上。碎石层的厚度通常为1015 厘米，具体厚度应根据工程要求和设计要求确定。 3 压实碎石层：在铺设碎石后，应使用压路机对碎石层进行压实。压路机的施工顺序与压实底层相同，从中心向

2010年6月13日  结构层次 沥青中下面层 矿料级配 47595mm碎石 级配曲线 筛分曲线图 后 干 筛 法 筛 06 分 03 015 0075 筛底 干筛后 总量(g) 损耗(g) 损耗率 (%) 扣除损 耗后总 量(g) 试验： 10810 00 000 10850 700 19 650 通过百分率（%） 16 600 水 132 550 洗

2017年8月12日  全部回答 (2) 不可以。 碎石垫层是地基处理的方式、内容。 钢筋混凝土基础下面应该浇筑混凝土垫层才可以。 钢筋混凝土基础下面 如果设计图 是这样 要求的 ， 可以直接用碎石垫层，垫层的作用 就是 方便模板的 作业。

2011年11月8日  是沥青稳定碎石基层的一种。沥青稳定碎石基层分为ATB25与AC25Ⅰ、AC25Ⅱ。沥青稳定碎石混合料由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密集配沥青稳定碎石（ATB）、开级配沥青碎石（OGFC表面层及ATPB基层）、半开级配沥青碎石（AM）。

2018年7月4日  更多关于上下面层碎石的问题>> 2018年8月9日一起来看下像一般火车的轨道下面都会铺一层碎石,这层碎石俗称“道床”也是有砟轨道。那他的作用是支撑轨道框架,而这些小碎石的作用是平衡火车。

2013年6月18日  更多回答（3） 铁路下面为什么要铺一层碎石？1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲 2,还有一个原因, 小

2018年4月30日  沥青稳定碎石基层(ATB25)及沥青路面pdf,沥青稳定碎石基层 （ATB25）及沥青路面 下面层 （AC25C）施工指导意见 沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层，它直 接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐 久及抗

2019年9月17日  碎石垫层就是碎石铺的垫层，作用是处理软弱地基，可以起到扩散应力的作用，同时可以起到排水的作用，可以加速下部土层的固结和沉降。连砂石垫层作用是提高基础底面以下地基浅层的承载力， 加速地基的排水固结， 减少沉降量。砼垫层就是混凝土垫层。

2021年7月17日  因此能在铁路上见到碎石子也就不足为奇了。 高速铁路不（大范围）采用有砟轨道也是由自身特性决定的。 据世界银行最近发表的报告显示：在中国客运量最大的高铁站——广州南站2020年安全输送旅客高达117亿人次，日均到发319万人次。

2021年10月30日  AC20沥青稳定碎石试验段施工采用1台摊铺机、3台双钢轮振动压路机、1台胶轮压路机。松铺系数暂定120，即松铺厚度为84cm。 AC20沥青稳定碎石下面层采用非接触式平衡梁。摊铺机起步时要注意慢慢调节夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系。

2017年10月28日  二灰碎石基层三层连铺及沥青下面层摊铺方案 编制： 审核： 批准： 青岛第一市政工程有限公司 2017年10月28日 一、编制依据及编制原则 11编制依据 111市南区香港路、东海路、澳门路道路及交通设施综合整治提升工程施工图设计文件。

市政工程重要工序清单4、水泥稳定碎石基层、底基层施工；5、沥青混凝土上、下面层施工；6、给排水管道沟槽开挖及回填；7、排水管道安装及闭水实验；8、给水管道安装及试压实验；9、电力通讯沟槽土方开挖10、排管安装及接地安装电阻测试。

2021年1月19日  碎石水稳层配合比如何换算？比如换算 水泥含量(4%) 江西省17市政定额，关于水稳料运输的问题 水稳摊铺均按定额2236考虑，水稳分解为碎石、水泥等材料，属于非成品，但也不像砂浆一样是配比材料（定额说明水稳层是按集中厂拌，但没说运输怎么办）1、如果拌合站由施工单位自行设置，水稳料

2018年5月29日  每日助力10万建筑人解决问题 如果没找到您想要的答案，试试直接提问吧！ 垫层下面的碎石回填怎么画大家好！ 我是新手，请问大家基础垫层来自广联达服务新干线答疑解惑，百万建筑问题，免费提问，专家极速解答

2019年3月27日  火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。

同步碎石封层还可以做新建沥青路面下面层与上基层之间的覆层。 若在沥青路面下面层与上基层之间加铺一层能承受很大应变而不破坏，能分散基层的收缩应力或应变，将由于车辆荷载产生的应力重新分布的应力吸收中间层，则能够有效防止或减少向上发展的反射裂缝。

陕西省在高速公路建设中结合本地特点，大胆创新，在沥青混凝土路面下面层采用ATB30沥青稳定碎石结构。 ATB30称为密级配沥青稳定碎石混合料，它与沥青混凝土的区别主要是公称最大粒径的不同，公称最大粒径通常等于265mmATB沥青稳定碎石下面层一般设计

橡胶沥青碎石封层自2008年至今已在我省多条道路维修施工中应用。 沈阳五洲公司施工的橡胶沥青碎石封层主要工程如下： 浅谈橡胶沥青碎石封层 摘要：橡胶沥青碎石封层是以橡胶沥青为结合料，采用单粒级石料，使用层铺法工艺，形成的路面结构层。

[答案]: B[解析]:第 10 页根据规范要求, 符合下列情况, 必须喷洒粘层沥青: ①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面 的沥青层之间; ②水泥混凝土路面、 沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层; ③路缘石、 雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

在总结现有国内高速公路沥青面层使用情况的基础上，确定了如下路面结构:上面层：4。5cm厚AC16B级配类型中面层：6cm厚AC—25I级配类型下面层：6cm厚AC—25II级配类型基层：34cm厚二灰碎石底基层：20cm厚二灰土从通车1年的使用情况来看，效果

2021年5月22日  交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：00069ATB5沥青稳定碎石路面施工技术要点旷龙1，邓龙（1新余市交通工程质量监督站，江西新余；吉安市交通工程建设有限公司，江西吉安）摘要：结合工程实例，采用马歇尔设计方法对LT高速公路施工段下面层沥青稳定碎石混合料配合比进行设计，分析了ATB5

下面层密级配沥青稳定碎石（ATB25）配合比试验研究 目前,ATB25用于高速公路路面底面层并没有成熟的工程级配范围。 在分析ATB25和LSM25级配范围的基础上,设计出4条级配曲线,并分别采用传统马歇尔设计法和Superpave设计法进行配合比设计。 在马歇尔设计方法

沥青路面结构层 f二层式路面结构层 104国道徐州城区改线段路面结构层 表面层： 4㎝细粒式沥青混凝土AC13C 下面层：6㎝粗粒式沥青混凝土AC25F 封层：乳化沥青 基层：36cm水泥稳定碎石 底基层：20cm石灰土 f113 单层结构型 适用范围：多用于乡镇公路 采用类型